Primero vinieron a por los estibadores, y yo no dije nada porque los medios me convencieron de que eran unos privilegiados. Y que ganaban mucho haciendo poco, perjudicando con ello a nuestra frágil economía.
Me explicaron que eran un grupo cerrado, casi aristocrático, en el que los puestos se heredaban de padres a hijos.
Desde luego los estibadores no se merecían que yo moviese un dedo por ellos, y menos después de las violentas amenazas que habían lanzado con la excusa de defender sus puestos de trabajo. Y por eso, y porque yo no era estibador, enmudecí cuando acabaron con ellos.Después vinieron a por los taxistas, y yo tampoco dije nada porque los medios me advirtieron que ese colectivo era un peligro para el progreso económico. Y yo no lo dudé, porque también me aleccionaron en que todo lo que perjudicara la libre competencia me dejaba huérfano como usuario ante los caprichos de unos pocos. Era necesario dar paso a empresas como Uber o Cabify, que iban a crear empleo para gente que estaba fuera de ese gremio anquilosado en el pasado y que impedía el progreso. Y por eso, y porque yo no era taxista, miré para otro lado cuando acabaron con ellos.
Más tarde vinieron a por los docentes y, por supuesto, tampoco dije nada porque los medios me dijeron que trabajaban muy pocas horas, y suponían un gasto enorme para la administración.
Los profesores y maestros de la pública eran miles de funcionarios e interinos, que abusaban de sus envidiables condiciones laborales sin que esto se reflejara en resultados.
Era imprescindible acabar con esta situación por el bien de nuestros hijos, y dar el paso a la escuela privada a través de conciertos, y prescindir así de docentes costosos que parasitaban un sistema que no podría resistir ante tanto derroche. Y por eso, y porque yo no era docente, me alegré cuando acabaron por ellos.
Al cabo de un tiempo fueron a por otros colectivos y yo tampoco dije nada. Y ni siquiera cuando vinieron a por mí se me ocurrió protestar. Por fin habíamos conseguido llegar al paraíso que nos prometieron los medios.
Al cabo de un tiempo fueron a por otros colectivos y yo tampoco dije nada. Y ni siquiera cuando vinieron a por mí se me ocurrió protestar. Por fin habíamos conseguido llegar al paraíso que nos prometieron los medios.
Ya no había sanidad, ni educación, ni pensiones públicas que impidieran el crecimiento económico; ni tampoco leyes herméticas que regulasen las relaciones laborales. No había sindicatos, ni huelgas, ni salarios mínimos que desincentivaran la creación de empleo. Y así todo era perfecto, pues el estado se había reducido al mínimo para dar paso a la libertad total.
Ahora tengo un trabajo agotador, sin derecho a seguro médico, ni un sueldo suficiente con el que poder mantener a los míos. Como no he tenido suerte, a veces dudo sobre las bondades de este sistema, pero no me preocupo demasiado y al rato se me pasa.
Ahora tengo un trabajo agotador, sin derecho a seguro médico, ni un sueldo suficiente con el que poder mantener a los míos. Como no he tenido suerte, a veces dudo sobre las bondades de este sistema, pero no me preocupo demasiado y al rato se me pasa.
Entiendo que mi situación personal y la de la gente que conozco no debe ser la normal, porque todo va bien. Y a pesar de que la liberalización no hizo que bajaran los precios, ni aumentaran los sueldos, ni disminuyera el paro; los medios me han dicho que la economía funciona como nunca.
Y que estamos en un camino ascendente que no tendrá nunca fin. Y eso debe ser verdad, porque los medios nunca mienten.
Alejandro Sánchez
Los estibadores convocan tres semanas de paros en los puertos a partir del 6 de marzo
Los sindicatos de estibadores han convocado un calendario de huelgas en los puertos, que contempla nueve días de paros parciales a partir del próximo 6 marzo que, al estar programados en días alternos, se extenderán durante tres semanas.
Así lo anunció Antolín Goya, coordinador de la Coordinadora de Trabajadores del Mar, principal sindicato del sector, al término de la reunión mantenida con la patronal y el mediador designado por el Gobierno.
El nuevo calendario de huelga arrancaría el próximo lunes 6 de marzo, y contempla nueve días (los lunes, los miércoles y los viernes de tres semanas consecutivas) de paros parciales, esto es, que tendrían lugar en las horas impares.
La convocatoria no supone una nueva ruptura de las negociaciones que, de hecho, continúan mañana miércoles.
Con los paros, los sindicatos exigen al Gobierno que no apruebe la reforma de la estiba en el Consejo de Ministros de este viernes, tal como tiene previsto el Ministerio de Fomento, sino que la posponga hasta que haya un acuerdo con el sector.
Asimismo, con la nueva huelga los estibadores reclaman que el Gobierno vuelva a estar representado en la mesa de negociación.
Goya trasladó la sorpresa de los sindicatos por el hecho de que el Ministerio de Empleo, el Departamento inicialmente asignado por el Ejecutivo para mediar, haya a su vez delegado este papel en el presidente del Consejo Económico y Social (CES).
"En la reunión, el mediador ha confirmado que su papel es sólo mediar y además ha trasladado la intención del Ministerio de Fomento de aprobar la reforma este viernes", explicó el representante de Coordinadora tras la reunión.
"Ante eso, nuestra única forma de defendernos es presentando un nuevo preaviso de huelga", añadió.
Pipe Díaz - Ni un paso atrás (#SOSESTIBA)
La lucha de los estibadores es una lucha de todos los trabajadores porque cuando un trabajador pierde un derecho lo perdemos todos.
No permitamos que el gobierno y la patronal se salgan con la suya... quieren acabar con el oficio de estibador, llevar la precariedad más salvaje a los puertos, arruinar a miles de familias.
No permitamos que los medios de desinformación al servicio de la oligarquía financiera nos enfrenten entre nosotros. Apoyemos la lucha de los estibadores!
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Publicado 9 hours ago por Antonio Marín Segovia
Sindicatos internacionales amenazan con paralizar la descarga de productos españoles
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- febrero 5º, 2017
El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, afirmó en RNE que cree que hay posibilidad de acuerdo en la reunión que mantendrán mañana el Ministerio y los estibadores para intentar acercar posturas sobre la reforma del modelo de la estiba.
El ministro asegura que “estamos obligados a acatar la sentencia del Tribunal Superior de Justicia Europeo, ya que nos caen 132. 000 euros de sanción al día hasta que hagamos la modificación de la Ley de Puertos que vamos hacer este viernes” con la aprobación de un real decreto ley en el Consejo de Ministros”.
De la Serna explica que la Unión Europea “ya nos ha dicho que el real decreto ley cumple con la sentencia” pero aclara que es necesario la aprobación definitiva del Congreso de los Diputados
El titular de Fomento dice “tener constancia de que se está produciendo una huelga encubierta porque nos los están trasladando las empresas” que denuncian estar al 85%-90% de rendimiento y denuncian “actos de sabotaje y que están en una situación insostenible” por lo que De La Serna hizo un llamamiento para que se condene actos vandálicos y se instale un clima de cordialidad en la negociación.
Y recordó que una huelga en un sector como los puertos origina un “grave perjuicio para el conjunto de los españoles” y que se producirá una “grave daño si se mantiene y se sostiene esta convocatoria de huelga”, insistiendo en que la UE pide que “las empresas en los puertos puedan contratar libremente a sus trabajadores, en estos momentos esto no es así y ha provocado esta sentencia que tenemos que acatar”.
Hay que recordar que la intención de la Unión Europea es acabar con la imposición de las empresas que pretendan trabajar en los puertos de España de participar en una Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (Sagep), además de contratar a los estibadores inscritos en dicha sociedad.
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